100 ans d’audace

CITROËN: 100 ЛЕТ СМЕЛОСТИ И ИННОВАЦИЙ

 НАСЛЕДИЕ CITROËN

С 1919 года бренд Citroën на протяжении всей своей истории демонстрировал смелость и преданность людям. Благодаря своему почти столетнему наследию с более чем 300 моделями автомобилей, некоторые из которых оставили след в автомобильной промышленности, Citroen нашел свое место в сердце каждого француза. Именно в этот исторический период, начало которому положил гений-мечтатель Андре Ситроен, мы и хотим вас погрузить.

ИСТОРИЯ ЛОГОТИПА CITROËN

Почему именно шевроны? В 1900 году Андре Ситроен приобрел в Польше патент на производство зубчатых колес с зацеплением в виде шевронов, использовавшиеся на мукомольном заводе. Он основал предприятие, специализировавшееся на производстве этих зубчатых колес и успех не заставил себя ждать. Когда он начал производство автомобилей в 1919 году, он и выбрал в качестве логотипа этот двойной шеврон, приведший его к успеху.

ВСЕ, ЧТО ВАМ НУЖНО ЗНАТЬ ОБ ИСТОРИИ CITROËN

1919 ANDRÉ CITROËN
Смелость. Креативность. Технология: Эти три слова идеально характеризуют новатора автомобильной промышленности Андре Ситроена. В 1919 году начинается грандиозное приключение Citroën и свет увидел первый автомобиль бренда - Type А.  
1921-1922 РЕКЛАМА НА НЕБЕ ПАРИЖА

В 1921 году Citroën представил вторую модель линейки автомобилей: B2. 

Смелость. Смелая креативность… Впервые, в честь открытия 7-го парижского автомобильного салона самолет в небе над Парижем выписывает название бренда. Это Париж! Это Citroën!

Автомобильный салон в Париже: мировая премьера Citroën 5HP.

 
1922-1924 ЭКСПЕДИЦИЯ ПО САХАРЕ И АФРИКЕ 

Чтобы привлечь внимание к своим автомобилям, запущенным в производство в 1922 году, Андре Ситроен отправляет их пересечь Сахару.

В 1924 году производство автомобилей Citroën достигает 50 000 экземпляров в год. Citroën представляет модель B10, оснащенную цельностальным кузовом. 

Компания Citroën снаряжает экспедицию «Черный рейд», которая пересекает весь африканский континент с севера на юг.

 
1925 CITROËN НА ЭЙФЕЛЕВОЙ БАШНЕ
С 1925 по 1934 год название компании Андре Ситроена из светящихся 30-метровых букв, было установлено на Эйфелевой башне (использовались 250 000 ламп и 600 км электрических проводов). Именно эти огни служат ориентиром Чарльзу Линдбергу во время трансалтантического перелета. 
1926-1930 CITROËN B14, B15, ЗАТЕМ C4 И C6 НА АВТОМОБИЛЬНОМ САЛОНЕ В ПАРИЖЕ

Компания Citroen представляет модель B14 - автомобиль для массового потребителя, сочетающий в себе функции класса люкс, и B15, первый французский коммерческий автомобиль с закрытой кабиной. 

В 1929 году запущено производство C6 1, первого быстроходного грузового автомобиля Первое появление на публике C4F, C4 состоялось в 1930 году.

 
1931 ЭКСПЕДИЦИЯ ПО АЗИИ
Через пять лет после «Черного рейда», компания Citroën намеревается пересечь азиатский континент от Бейрута до Пекина. Названная «Экспедиция Citroën в Центральную Азию», «Желтый рейд» был предназначен для демонстрации технических характеристик автомобилей. 
1932-1934 CITROËN ROSALIE И TYPE 7A

Модели C4 G и C6 G оборудованы двигателем с плавающей подвеской.

Citroën на автомобильном салоне в Париже представляет 8CV, 10CV и 15CV.

В 1934 году: Инновации, Безопасность, Комфорт, Эффективность. 

Citroën представляет модель Type 7A.

 
1935 ФИНАНСОВЫЕ ТРУДНОСТИ CITROËN
Выпуск модели Traction Avant не решает серьезных финансовых трудностей. В конце 1934 года, во избежание банкротства компании, Michelin покупает Citroën. 3 июля 1935 года Андре Ситроен уходит из жизни. Пьер Буланже возглавляет бренд с двойным шевроном.  
1936-1939 TRACTION AVANT 15-SIX И НОВЫЕ ВИДЫ ДВИГАТЕЛЕЙ

На автомобильном салоне в Париже Citroën представляет 11 MI с дизельным двигателем.

В 1938 году семейство Traction Avant увеличивается с появлением модели 15-Six.

Выпуск модели TUB (коммерческий автомобиль серии B) в 1939 году.

Автомобили Type 23 и Type 45 теперь могут работать на газовом топливе.

 
1945-1947  ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДА CITROËN НА НАБЕРЕЖНОЙ ЖАВЕЛЬ

Во время Второй мировой войны, работа завода на набережной Жавель была полностью остановлена из-за второй бомбардировки в 1942 году. С 1945 года завод был восстановлен. На салоне в октябре Citroën представляет три новых модели: хэтчбэки 11 normale, 11 légère и 15/6.

Первая презентация Type H состоялась в 1947 году.

 
1948-1953 ПРЕЗЕНТАЦИЯ 2CV

По случаю открытия парижского автосалона в 1949 публике была представлена модель 2 CV. Она будет выпущена в различных модификациях тиражом более 5 миллионов экземпляров до 27 июля 1990 года. 

Citroën презентует Type HZ в 1949 году, а затем версию фургона 2 CV в 1950 году. В 1953 году коммерческий автомобиль Type 55 приходит на смену Type 45.

 
1955-1958 CITROËN ID 19 НА РАЛЛИ МОНТЕ-КАРЛО

Техническая и эстетическая революция на Парижском автомобильном салоне в 1955 году, где компания Citroën представила модель DS. 

Выпуск первого полноприводного грузовика 46 CDU в 1955 году и появление в модельном ряду модели ID 19 в 1957 году. 

В результате победы ID 19 на ралли в Монте-Карло в 1958 году Citroën принимает решение участвовать в различных автомобильных соревнованиях 

 
1960-1969 CITROËN AMI 6, DYANE, AMI 8
Открытие завода в г. Ренн-ля-Жане (Бретань) в 1960 году. Запуск Ami 6 в один и тот же день по всей Европе в 1961 году, затем выпуск версии Break модели Ami 6, представленной в 1964 году. Между 2CV и Ami 6, модельный ряд Citroën пополняется автомобилем Dyane в 1967 году, а затем Dyane 6 в 1968 году. Citroën Mehari выпущен в 1968, а затем Ami 8 в 1969 году. 
1970-1974 CITROËN SM, GS И CX

Citroën M35 выпускается в ограниченной серии в 267 экземпляра

Появившийся на свет в результате подписания соглашения с Maserati, Citroën SM увидел свет в 1970 году. 

GS,представленный на Парижском автомобильном салоне, получил звание «Автомобиль года» в 1971 году, затем это же звание получил Citroën CX в 1974 году. Выпуск на рынок автомобиля C35.

 
1976-1979 CITROËN LN, LNA И VISA

Первая презентация CX break произошла в 1976 году, а затем представлен Citroën LN на Парижском автомобильном салоне. 

В 1978 году появился CX Prestige, а после него модель Acadiane, новый небольшой коммерческий автомобиль, разработанный на базе модели Dyane. Появление в 1978 году моделей LNA и Visa на Парижском автомобильном салоне.

Выпуск Méhari 4x4 в 1979 году.

 
1980-1987 CITROËN BX И CITROËN AX

2CV Charleston вышли на рынок в 1980 году, модели Visa II и новый коммерческий автомобиль Citroën, C 25, выпущены в 1981 году.

Презентация BX в 1982 году и выпуск небольших коммерческих автомобилей C15 E и C15 D в 1984 году.

На Парижском автомобильном салоне Citroën представляет модель AX в 1986 году, а затем версии Sport и GT в 1987 году.

 
1989-1994 CITROËN XM НА РАЛЛИ ПАРИЖ-ДАКАР

Citroën включает модель XM, получившую звание «Автомобиль года», а также получившую 14 международных премий, в свой модельный ряд в 1990 году. 

Citroën представляет электрические C15 и C25. Автомобиль ZX Rallye raid, управляемый Ари Ватаненом, приносит 13-ю победу в гонке Париж-Дакар. 

В 1991 году на автомобильном салоне в Женеве Citroën представляет публике автомобиль ZX. Xantia выпущена в продажу в 1993 году. 

Презентация Citroën Jumper и минивэна Citroën Evasion на автомобильном салоне в Женеве в 1994 году.

 
1995-1998 CITROËN SAXO , BERLINGO, XSARA

Citroën представляет Jumpy, компактный коммерческий автомобиль, в 1995 году. Выпуск электрической модели AX Electrique и нового Citroën Saxo. 

Выпуск Citroën Berlingo в 1996 году минивэна Berlingo. 

Выпуск в продажу автомобиля Citroën Xsara в 1997 году. На праздновании столетия автомобильного салона в Париже в 1998 году Citroën представляет публике автомобиль Xsara Picasso.

 
2000-2004 ЧЕМПИОНЫ МИРА ПО РАЛЛИ

Презентация Citroën C3 Pluriel и Citroën C5 в 2000 году, затем модели C8 в 2002 году. 

В 2003 и 2004 году компания Citroën становится чемпионом мира по ралли с экипажем Себастьян Лёб и Даниэль Элена.

В 2004 году на международном автосалоне в Париже Citroën представляет С4 в кузовах хэтчбэк и купе, новые С5 седан и С5 универсал, а также автомобиль C3 с системой Stop&Start

 
2005-2008 CITROËN C1, C6, GRAND C4 PICASSO, C-CROSSER

Запуск в производство нового Citroën C1, презентация C6 на Женевском автомобильном салоне в 2005 году. Выпуск на рынок модели Citroën Grand C4 Picasso состоялся в 2006 году. 

В 2007 году Citroën представляет свой первый кроссовер C-Crosser. В 2008 году Citroën представляет модель C5 и выпускает на рынок модели C3 Picasso и Citroën Némo Combi.

 
2009 НОВЫЙ ОБРАЗ
5 февраля 2009 года, в день рождения своего основателя, компания Citroën обновляет свой логотип с двойным шевроном. Первый салон для представления нового Citroen C3 во Франкфурте в 2009 году. Презентация Citroën C-Zéro произошла в Брюсселе в 2010 году, затем в Париже представлена модель C4. В 2012 году выпущен C4 Aircross, затем один за одним были выпущены сразу два седана, Citroën C4 Sedan и C-Elysée, седаны с трехобъемным кузовом для международных рынков. 
100 ЛЕТ CITROËN
Для празднования 100-летия Citroën «Собрание века» состоится 19-21 июля на легендарной площадке Ля-Ферте-Видам. Это историческое место стало местом создания 2CV, презентованного в 1948 году. Более 10 000 коллекционеров, 4200 автомобилей и более 60 000 человек приняли участие в этом историческом событии.  

ИНТЕРАКТИВНЫЙ МУЗЕЙ CITROËN

Готовы совершить путешествие сквозь время?

Citroën Origins позволит вам познакомиться с панорамным обзором (360°) интерьера и экстерьера легендарных автомобилей Citroën. 

От старинных автомобилей, таких как Citroën Type A, до основных актуальных моделей бренда , включая гоночные автомобили и концепт-кары, откройте для себя все легендарные автомобили, которые вошли в историю Citroën и рассказывают о его будущем.

МУЗЕЙ CITROËN

С 1919 года до наших дней Citroën создал непревзойденное автомобильное наследие. В музее Citroen в Оне-су-Буа находится одна из крупнейших в мире автомобильных коллекций, насчитывающая более 400 исторических моделей. 

Не говоря уже о промышленных и коммерческих архивах, в которых прослеживается история знакового бренда.